Los 8 Tipos De Fusibles Automotrices, Usos Y Función

Los diferentes tipos de fusibles automotrices son interruptores mecánicos que protegen los componentes eléctricos y el cableado de tu vehículo en caso de falla. Una falla puede ser desde un cortocircuito muerto (donde el voltaje positivo se cortocircuita a tierra) hasta un componente dañado. Cuando ocurren fallas, la alimentación del componente debe desconectarse inmediatamente.

La causa más común de incendios automotrices son los cortocircuitos eléctricos. Tirar demasiado amperaje a través de un cable siempre hace que ese cable se caliente y, finalmente, se incendia. Si alguna vez has experimentado un incendio de cables, es bastante aterrador, especialmente si conduces activamente.

Los fabricantes de automóviles diseñan disyuntores en cada componente de tu vehículo, y la mayoría de ellos se encuentran en una o dos ubicaciones centrales. Estas son las cajas de fusibles. Algunos vehículos tienen cajas de fusibles individuales en varios lugares, pero gran parte de los autos usan una caja de fusibles maestra centralizada, al igual que la caja de fusibles en tu hogar.

Hay muchos tipos de fusibles automotrices, que van desde sacrificios (fusibles) hasta reajustables (disyuntores), y luego está el fusible tradicional, que es la bancarrota de muchos mecánicos. Este artículo abordará e identificará los tipos de fusibles automotrices más comunes que puedas encontrar.

1.  ¿Qué son los fusibles?

Todos los distintos tipos de fusibles automotrices están planteados para funcionar en un entorno de corriente continua que generalmente se encuentra en vehículos que tienen una batería. Los fusibles tienen una potencia de 32 a 80 voltios con valores de amperaje de 0.5 a 500 amperios.

Estos tipos de fusibles automotrices se usan ampliamente en carros, camiones, autobuses y equipos de transporte fuera de carretera para proteger los cables, alambres y componentes eléctricos que suministran energía eléctrica para operar luces, calentadores, aire acondicionado, radios, ventanas eléctricas y otros accesorios eléctricos.

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Además se manejan en coches eléctricos e híbridos y en una variedad de aplicaciones electrónicas. Todos los tipos de fusibles automotrices que son típicos incluyen:

• Los Fusibles de tipo cuchillas como el ATO automotriz
• Fusible Mini automotriz.
• Fusibles de automóvil MAXI.
• Fusible automotriz MEGA.

Los fusibles automotrices adicionales incluyen:

• El fusible en línea automotriz.
• Fusibles para las baterías de autos.
• El fusible del vehículo eléctrico.
• Los fusibles micros automotrices.

Sabiendo esto ahora te mostraremos los x tipos de fusibles automotrices que pueden tener tu vehículo:

2.  Disyuntores de sacrificio (fusibles)

• Todos estos tipos de fusibles automotrices se destruyen en el proceso de romper el circuito. Esto se hace a través de una pieza de metal que se derrite a cierto punto de temperatura.

3.  Fusibles de vidrio

• Gran parte de los autos emplean muchos tipos de fusibles automotrices de vidrio en la década de 1982. Estos tipos de fusibles automotrices están catalogados para DC 32v y abarca desde 4A hasta 30A. Existen una extensa cantidad de clases para fusibles de vidrio. Los fusibles de tipo SFE y AG por ejemplo son disyuntores de acción rápida, se abren tan pronto como hay más extracción de la que están clasificados.

Los disyuntores de combustión lenta, como las clases de fusibles para coches MDL, son fusibles temporizados. Varios fusibles de vidrio tienen diferentes diámetros y anchos, derivando del estilo.  Estos tipos de fusibles automotrices SFE tienen anchos diferentes para que solo se ajusten al circuito apropiado.

• SFE: estos tipos de fusibles automotrices de vidrio son los que se usan originalmente para los autos. Las siglas SFE significan (Fuse Engineers Society), y tienen diferentes longitudes para que el fusible erróneo no se logre colocar en la sitio inexacta. Tienen 1⁄4 "de ancho, desde 5/8" hasta 1-7 \ 16 " de largo.

4.  Fusibles tipo AG

• Fuera de los tipos de fusibles automotrices SFE, existen las clases AG, que significa Automotive Glass con una letra de posfijo para anotar la clase. A continuación te mostraremos los tipos de fusibles automotrices AG:

5.  Barril (sin vidrio)

• Los tipos de los fusibles automotrices Bosch (Barril): utilizados en vehículos europeos más antiguos, estos fusibles de barril de plástico tienen un enlace de fusible de metal expuesto. Se instalan de manera similar a una batería tipo AA entre dos resortes planos. Los fusibles de tipo barril Bosch se manejaron en carros de Europa, en la década de 1990 hasta ahora.

6.  Lucas Fusibles

• Los tipos de fusibles automotrices llamados “Lucas” son usados en el sistema de cableado de vehículos británicos y, por supuesto, usan fusibles diferentes de todos los demás, con un sistema de clasificación complicado. Estos son fusibles de barril de cerámica similares al estilo Bosch. Donde muchas personas suelen confundirse en la clasificación al llamarlos fusibles de "fusión continua" (donde se abre el fusible) con la clasificación más pequeña de "amplificadores continuos", que es donde el fusible funciona normalmente.

• Cuando reemplaces un fusible Lucas con un fusible de vidrio que no sea Lucas, utiliza la clasificación más pequeña para el nuevo fusible.

A continuación te mostraremos la tabla de clasificación de colores para estas clases de fusibles para autos:

Los fusibles de Lucas son confusos para diagnosticar.  Este es un modelo de 50 amperios. Están etiquetados con papel dentro del vidrio, lo que dificulta ver si el fusible sigue siendo bueno.

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7.  Tipo de cuchilla

Ahora te mostraremos las clases de fusibles de cuchilla:

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• Micro2: también conocido como APT o ATR, estos fusibles tienen clasificaciones de 5 a 30 amperios. Las medidas son 1l × 3.8w × 15.3h mm.
• Micro3: igualmente acreditado como ATL, estos tipos de fusibles son de tamaño 4 × 4.2 × 18.1 mm y su valor es de 5 a 15 amperios.
• LP-Mini / APS / ATT: estas cuchillas miden 9 × 3.81 × 8.73 mm y poseen una potencia de Amp de 2 a 30.
• Mini / ATM / APM: estos miden 9 × 3.6 × 16.3 mm, con potencia de Amp de 2 a 30.
• Estándar / ATC / ATO / APR / ATS - Los fusibles miden 19.1 × 5.1 × 18.5 mm, .5 a 40 amp.
• Maxi / APX: estos fusibles mucho más grandes (29.2 × 8.5 × 34.3 mm) pueden contener más amplificadores que los fusibles estándar o mini. 20 a 120 amperios.
• El clásico fusible ATC es de tipo cuchilla de plástico. El amperaje se nota tanto por el color como por el impreso en la parte superior.  Puede probar estos fusibles a través de las pestañas expuestas con un medidor.
• Cartucho: En general, se utilizan para aplicaciones de mayor voltaje y tienen un retraso de tiempo. Los estilos incluyen MCASE 32V, JCASE de bajo perfil y JCASE 32V. Varían de 15 a 60 amperios.

8.  Tipos de fusibles automotrices de Alta corriente

• Cuando necesitas administrar una corriente alta, necesitas un fusible grande. Estos fusibles son grandes y generalmente se montan con pernos o, en algunos casos, con cuchillas grandes. A continuación te mencionamos algunos de estos:

• MEGA / AMG / BF2: estas variedades tienen una potencia de corriente de 60 a 275 amperios, se manipulan para arrancadores, alternadores y baterías. Son un fusible atornillado y son de combustión lenta. Estos fusibles miden 19 x 68 mm.
• AMI / MIDI: estos tipos de fusibles automotrices son atornillados se parecen a los fusibles MIDI pero tienen aproximadamente la mitad del tamaño. Las clasificaciones van desde 23 hasta 200 amperios. Estos fusibles de acción lenta miden 10 mm x 41 mm.
• ANL: estos fusibles miden 20 x 82 mm y cubren un rango de 20 a 500 amp. A diferencia de los otros fusibles atornillados, este diseño tiene extremos ranurados, por lo que los pernos no tienen que salir por completo.
• MRBF / ZCASE: este es un fusible de tipo MEGA único que se utiliza para aplicaciones de corriente muy alta, más comúnmente el iniciador. Se monta con un solo perno. Las clasificaciones de fusibles varían de 40 a 250 amperios.
• Clase T: comúnmente utilizado para vehículos EV e híbridos, el fusible de clase T es un fusible de alto voltaje. Estos están disponibles en clasificaciones de amperaje de 10 a 50 amperios, pero la capacidad de voltaje es mucho mayor que 12 voltios, ya que estos son específicamente para los paquetes de baterías, que están en el rango de 250 a 450 V. Los fusibles tipo T son rápidos y tienen la velocidad de soplado más rápida de todos los fusibles de alta corriente.

9.  Codificación de color

Todos los fusibles de sacrificio sin vidrio están codificados por color para su amperaje. Los códigos cambian según los tipos de fusibles automotrices. Los disyuntores o fusibles más habituales que encontrarás son del tipo de cuchilla, por lo que tenemos los códigos de color básicos para ellos aquí:

Fusibles de cuchilla

Notarás que el color se repite. En la mayoría de los casos, esto se debe a que los tipos de fusibles automotrices tienen límites, como un fusible MAXI que no llega a menos de 20 amperios.

10. Disyuntores reiniciables

Los disyuntores vienen en dos tipos: reinicio manual o automático.

Los disyuntores de reinicio manual

• Los disyuntores de reinicio manual se utilizan principalmente para aplicaciones del mercado de accesorios como el audio o la iluminación del automóvil. Algunos fabricantes usan interruptores de reinicio automático para ciertos dispositivos que tienen un alto consumo de corriente durante el arranque, como ventiladores de enfriamiento o motores eléctricos.

El beneficio de un interruptor de reinicio automático es que se reinician en caso de que el consumo inicial sea demasiado alto debido al calor u otros problemas. Esto significa que los ventiladores de refrigeración seguirán funcionando si experimentan un breve problema de alto consumo, sin tener que reemplazar el fusible. Un disyuntor de reinicio automático no es una buena idea para la electrónica porque constantemente intentará reiniciarse en caso de falla o cortocircuito, y eso no es algo bueno.

Pros

• Los interruptores manuales funcionan como tipos de fusibles automotrices de sacrificio, pero en lugar de reemplazar el fusible, simplemente haz clic en el interruptor o el botón del interruptor y volverá a funcionar.
• Estos son beneficiosos para los circuitos del mercado de accesorios donde los fusibles quemados son comunes (audio del automóvil, luces adicionales, etc.), ya que los fusibles de alta corriente no son baratos.

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